5G賦能車聯網：中移動推出C-V2X路側單元，高通精準定位計劃到達厘米級

即將到來的5G，不只能夠給群眾帶來更快的網絡連接和數據下載速度，也有助于智能網聯轎車駛入現實生活。最近，碧桂園與廣東移動展開協作，以順德新能源轎車小鎮為試驗基地打造“5G小鎮”，推進5G在當地的投入使用。這其間，廣東移動將為小鎮入駐企業特別是轎車立異企業優先供給5G網絡，加速5G技能在智能網聯轎車范疇的使用，進一步推進智能網聯轎車開展。

　　不只僅是廣東，上海、浙江、湖北、重慶等多個當地也現已樹立演示區，展開智能轎車、才智交通等各類車聯網相關使用演示。C-V2X作為依據3GPP全球統一標準的車用無線通訊技能，具有強壯的5G新空口演進途徑，是支撐車聯網落地使用的要害技能。C-V2X支撐兩種通訊接口，即蜂窩通訊接口(Uu)和直連通訊接口(PC5)。而依據5G網絡的要害才能目標，5G能夠支撐的終端移動性到達500km/h，時延低至1毫秒，滿足路途上高速行駛的轎車對于網絡連接的需求。

　　直接通訊接口(PC5)則無需任何蜂窩網絡，就能夠讓轎車與其它車輛、路側單元等根底設施直接通訊，具有更快的響應速度。在前不久舉行的國際物聯網博覽會上，我國移動展出了全新的路側單元，這一路側單元是依據高通9150 C-V2X芯片組打造出來的，為5G時代智能網聯轎車投入使用、才智交通系統工作打下了根底。目前，該路側單元現已在無錫LTE-V2X城市級演示使用項目中得到了使用，取得了良好的作用。

　　車載終端方面，東軟集團旗下立異型企業東軟睿馳發布的信息顯現，該公司計劃推出搭載高通9150 C-V2X芯片解決計劃的最新V2X車載終端(OBU)通訊產品C-BOX，將支撐轎車與其他車輛、行人、路途根底設施直接通訊。我國網聯轎車技能搶先企業星云互聯也已宣布推出選用高通9150 C-V2X芯片組解決計劃的V2X產品線，其間就包含V-Box車載終端。更早之前，5G轎車聯盟(5GAA)牽頭完結C-V2X技能現場演示，協作方包含高通、寶馬、福特等等，實現跨多轎車制造商車型的C-V2X直接通訊。

　　與移動通訊技能在其他范疇的使用不同，轎車隨時都或許處于高速行駛狀況，而且事關車主、行人等交通參加各方的安全，對定位的精準性具有更高的要求，這也是車與車、車與人、車與路側單元等各類C-V2X信息交互的重要根底。為此，高通與千尋方位、移遠通訊協作，將面向國內轎車市場推出完好的高精度定位全球導航衛星系統(GNSS)解決計劃。其間，高通的精準定位結構支撐車道級定位，當與第三方GNSS校對效勞相結合時部分條件下乃至能夠到達差錯在1厘米至幾分米范圍內的精準定位，從而更好地支撐各類車聯網使用。

　　市場研究機構賽迪參謀猜測，到2020年，我國轎車出售規劃將到達3139萬輛，年均復合增長率將超越5%。其間智能轎車滲透率將到達25%，國內智能轎車市場規劃有望到達1097億元。能夠說，5G、C-V2X等技能的不斷老練與投入使用，將加速推進轎車向智能化、網聯化方向開展，既能為路途交通安全供給保證，又將通過才智交通系統建造提高交通工作的功率和人們出行的體會。